哪些行業(yè)會用到這么貴的扭力扳手？

扭力扳手的應(yīng)用行業(yè)

1）汽車產(chǎn)業(yè)：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的銷量增加，小型又輕量化，可行駛的極限速度越來越高，消費(fèi)者及政府單位越來越重視汽車的安全。那影響行車的安全除了駕駛者本身的個(gè)人駕駛習(xí)慣之外，剩下的就是本身汽車的機(jī)械零件了。在高速的狀態(tài)下，加上劇烈的震動，鎖在汽車上的每一顆罐都需承受極大的壓力。所以幾乎每顆螺絲都必須要用扭力扳手鎖上規(guī)定的扭力，才能確保螺絲不會因故退牙，導(dǎo)致零件分離，進(jìn)而造成交通寬外。主要運(yùn)用的部位有；輪胎螺絲螺帽，引擎螺絲，煞車系統(tǒng)等。

2）軌道交通∶無論是行駛在軌道之上的列車，或是地表上的鐵軌，很多部位都要使用扭力扳手讓每顆螺絲都能鎖到剛好的緊度；列車的車輪和引擎等部位上的螺絲，與汽車產(chǎn)業(yè)相同，是處在高速又震動大的環(huán)境下，所以必須用扭力扳手鎖上規(guī)定的扭力，并定期檢查螺絲是否有退牙。固定鐵軌的螺絲也需用扭力扳手來鎖，使軌道上的列車行駛更加安全舒適。

3）建筑鋼構(gòu)∶鋼結(jié)構(gòu)上的螺絲，也是要靠螺絲來做結(jié)合及固定，那作為整個(gè)房屋 基礎(chǔ)骨架，承受的力量也是非常的大。螺絲經(jīng)由扭力扳手的量測之后，可以知道螺絲所承受的壓力是否有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。（壓力， 拉力， 及扭力之間有相關(guān)連。

4）自行車產(chǎn)業(yè)∶車手為了追求速度的極限， 將車架的材質(zhì)從鐵材改成鋁合金， 進(jìn)i而使用碳纖維材料， 來降低車身整體重量， 但也因?yàn)樘祭w維材質(zhì)的強(qiáng)度不如鐵材或是鋁合金，所以膜絲要是擰過緊，硬纖維內(nèi)部會斷裂，造成車架受損，嚴(yán)重時(shí)車架也會因此而折斷。所以車架的組裝，在關(guān)鍵的結(jié)合處會使用桿力扳手上特定扭力。

5）電廠∶無論是核電廠至風(fēng)力發(fā)電廠，也都是需要幾百顆爆絲固定整個(gè)反應(yīng)爐或是發(fā)動機(jī)，這是為了使反應(yīng)爐在運(yùn)作時(shí)，避免傾斜或是因?yàn)橥饬?，如地震?dǎo)致反應(yīng)爐受損或是發(fā)生不可預(yù)料之意外。通常電廠都是使用倍力器鎖緊螺絲。

風(fēng)電行業(yè)：

現(xiàn)今在重型螺栓連接方面，風(fēng)電建設(shè)和維護(hù)都在使用扭矩系統(tǒng)，相對于液壓扭矩扳手，電動扳手扭矩、操作簡便、機(jī)身輕巧、速度快且噪音低。我們了解風(fēng)電行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，因此我們設(shè)計(jì)工具使技術(shù)人員的工作更輕松。

風(fēng)能工作人員需要在離地面百米的地方完成工作。與液壓扳手相比，電動扳手非常輕，不需要重型泵。這意味著它們更容易在工作平臺上運(yùn)輸和使用，而且并不會犧牲扭矩強(qiáng)度。連接風(fēng)機(jī)的大直徑法蘭最多可能需要120個(gè)螺栓和14850Nm的扭矩，我們的電動扳手是一種連續(xù)旋轉(zhuǎn)工具，可以在比液壓扳手短得多的時(shí)間內(nèi)完成這樣的任務(wù)。

在一些風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架中，技術(shù)工作人員必須從內(nèi)部對法蘭進(jìn)行連接。有些風(fēng)機(jī)塔筒具有的彎曲度，不允許使用直的工具。五金扭力工具使操作者能夠在風(fēng)機(jī)塔筒的直徑和彎曲度范圍內(nèi)的緊固所有螺栓，這意味著即使在更具挑戰(zhàn)性的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)中，也可以使用五金扭力工具完成連接工作。

當(dāng)涉及到用于建造和維護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的螺栓連接組件時(shí)，無論是塔筒螺栓、葉片螺栓、鎖緊盤、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、輪轂螺栓或偏航螺栓都可以用五金扭力工具完成安裝和維護(hù)。

工程機(jī)械行業(yè)：

露天礦每天都需要大量的超大型礦卡施工，而這些大家伙需要不斷的更換和維護(hù)輪胎。而現(xiàn)在拆裝螺栓常使用的風(fēng)炮工具，重量又有點(diǎn)過重，長時(shí)間使用，人會很累。我們的電動或啟動扳手扭力足夠，再配上加長套筒，足以替代風(fēng)炮進(jìn)行工作。

在工廠中，因?yàn)椴皇軛l件的限制，不僅可以使用上面的工具代替風(fēng)炮，我們還可以使用同步擰緊系統(tǒng)，不僅可以精準(zhǔn)控制扭矩，并可以記錄方便追溯。同步擰緊的使用范例：螺栓擰緊機(jī)。

造船行業(yè)：

船舶制造身為大型制造，無論船體的連接還是配套的制造設(shè)備都會用到大型的螺栓，用大開口板費(fèi)力還不保證擰緊到位，液壓扳手又略顯笨重，船廠的檢修也要到位，國內(nèi)就發(fā)生過龍門吊墜落引起的事故。為了確保螺栓緊到位，我們的各種扭矩扳手就顯現(xiàn)出優(yōu)勢了，體積小，扭力大，最大的擰緊軸系列最大能達(dá)到30000N.M，足以滿足扭矩需求。而我們的偏置齒輪箱扳手，直角傳遞扳手同時(shí)也能解決一些空間受限的場合下的螺栓擰緊。

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